E-BM-AC-05F 11 /3原装意大利ATOS阿托斯溢流阀的详细资料：

原装意大利ATOS阿托斯溢流阀

E-BM-AC-05F 11 /3，DKI-1610/A-X 24DC 24,　DKI-1610-X 24DC,　

DKI-1611-X 24DC,　DKI-1612/A-X 230/50/60AC 24,　DKI-1612-X 24DC 24,　　

DKI-1632/2/AFI/NC-X 24DC 24,　DKI-1632/2/A-X 24DC 24 ,　

DKI-1671-X 24DC 24,　DKI-1710-X 24DC,　DKI-1711/WP-X 24DC 24,　

DKI-17116-X 24DC,　DKI-17119-X 110/50/60AC 24,　

具体参数明细如下：,ATOS先导型溢流阀 先导型溢流阀有多种结构是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀，它由先导阀（Pilot Valve）和主阀（Main Valve）两部分组成。锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔（固定节流孔）5及调压弹簧9一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制，负责向主阀芯6的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力P2。主阀芯是主控回路的比较器，上端面作用有主阀芯的指令力P2A2，下端面作为主回路的测压面，作用有反馈力P1A1，其合力可驱动阀芯，调节溢流口的大小，后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。YF型三节同心先导型溢流阀结构图（管式）
[1]1—锥阀（Pilot Valve）（先导阀）；2—锥阀座（Poppet Seat）；3—阀盖（Valve Cap）；4—阀体（Valve Body）；5—阻尼孔（Orifice）；6—主阀芯（Main Spool）；7—主阀座（Main Valve Seat）；8—主阀弹簧（Main Spring）；9—调压（Adjustment Spring） （先导阀）弹簧；10—调节螺钉；11—调节手轮。工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当ATOS先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，主阀芯在合力的作用下处于下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔5、ATOS先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。ATOS调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。

原装意大利ATOS阿托斯溢流阀