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MOOG伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。MOOG伺服阀是电液伺服系统控制的核心。
MOOG伺服阀型号;
D661-4651/ C41156-421
G35JOAA6VSX2HAMOOG
D661-4652/ C41156-421
G15JOAA6VSX2HAMOOG
D661-4636/C41156-421
G60KOAA5VSX2HAMOOG
D661-4469C/C41156-421
MOOG伺服阀工作原理
MOOG伺服阀是双喷嘴挡板式伺服阀，由两级液压放大及机械反馈系统所组成。一级液压放大是双喷嘴和挡板系统；第二级功率放大是滑阀系统。MOOG伺服阀线圈接受一正向电流指令信号时，线圈将会产生电磁力作用于衔铁的两端，衔铁因此而带动挡板偏转，挡板的偏转将减少某一个喷嘴的流量，进而改变了与此喷嘴相通的滑阀一侧的压力，推动滑阀朝一边移动，滑阀上的凸肩打开了EH压力油供油口，同时滑阀另一凸肩打开油动机的进油口，油动机进油，汽门打开，汽门的位置发送器LVDT输出的反馈信号增大，指令与反馈信号的偏差在不断减少，至伺服阀的开阀驱动指令也在不断减小，当MOOG伺服阀的输出指令与弹簧回复力平衡时，挡板回到中间位置，滑阀处于平衡状态，油动机此时停止进油，汽门位置保持不变；反之线圈接受负向电流信号时，滑阀向另一边移动，滑阀凸肩关闭进油口，另一凸肩打开回油口，油动机泄油，其它动作与开阀原理相同。MOOG伺服阀是有机械零偏的，其主要作用是当伺服阀失去控制信号或线圈损坏时，靠它的机械偏置使滑阀移动打开泄，使油动机下缸与回油相通，使气门关闭，防止气门突开引起机组超速。
MOOG伺服阀常见故障
1、MOOG伺服阀不工作故障：马达线圈断线、脱焊；伺服阀进油或进出油口接反；伺服阀前置级堵塞，使得阀芯正好卡在中间死区位置，阀芯卡在中间位置；马达线圈串联或并联两线圈接反，导致两线圈形成的磁作用正好抵消；Moog伺服阀原装特惠出售
2、MOOG伺服阀虽有固定输出，但已失控：伺服阀前置级喷嘴堵死；伺服阀阀芯被脏污卡住及阀体变形引起阀芯被卡死；伺服阀内部保护滤器被赃物堵死；
3、MOOG伺服阀反应迟钝：伺服阀供油压力降低；保护滤器局部堵塞；某些阀调零机构松动，马达零件松动；伺服阀系统执行动力元件内漏过大；伺服阀内油液太脏，阀分辨率变差，滞环增宽；
4、MOOG伺服阀系统高频率出现震动或噪声：伺服阀油液中混入空气量过大；伺服阀油液过脏；伺服阀系统增益调的过高；伺服阀来自放大器方面的电源噪音；伺服阀线圈与阀外壳及地线绝缘不好，导致线路似连非连；在相对低的系统而选了过高的伺服阀，导致二者不匹配；
5、MOOG伺服阀输出忽正忽负，不能连续控制故障：伺服阀内反馈机构失效；系统反馈断开；出现某种正反馈现象；Moog伺服阀原装特惠出售
6、MOOG伺服阀漏油故障：安装座表面加工质量不好、密封不住；密封圈损坏；马达盖与阀体之间漏油的话，可能是弹簧管破裂、内部油管破裂；
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