我是选150的记录仪还是选170的呢？超广角变形会不会很严重？170广角是否线画面？恐怕，大多想要选购行车记录仪的车主都会遇到这些纠结。好吧，小编这里就先透露一下业内常用伎俩：我们常见的行车记录仪可视角度，大多为镜头参数，而非CMOS感光元件视场角。啥意思呢？简单来说就是镜头参数值基本都比较大，而画面实际截取的视场角却要低1015。不信，小编就来亲测一番，告诉你在角度虚高的情况下，究竟选哪个参数角度才合适。顺便，文章末尾也会教大家几招能自己测试角度的方法。

  为保证测试条件的统一性，我们将所有行车记录仪安装于同一处，并在距离记录仪前方139cm的位置(以雪糕筒作为记号)，开始向左右两边移动，直至从行车记录仪的画面看到极限位置(两边分别以雪糕筒作为记号)，再测试两个临界点的直线距离。(注：我们此次所测试的角度为水平角度，直线距离越大，则表示记录仪的角度越大。)

  角度越大变形越严重，这一个道理估计大多车主都知道，不过如果把三个不同角度记录仪放在一起，在同一条件下做对比，我们则能很容易看出画面的拍摄效果。

  按照我们事先设想的测试方法，经过测量记录仪两侧临界点的位置，来看看不同角度之间可视宽度（文中计算角度为水平角度）。

  测量出了每个可视宽度后，我们再通过公式计算，得出120行车记录仪我们实测出的水平角度约为114(估算值，存在误差)，154行车记录仪我们实测出的水平角度约为151(估算值，存在误差)，170行车记录仪我们实测出的水平角度约为158(估算值，存在误差)。

  其实我们从画面呈现上就已经可以发现，170的行车记录仪确实非常广角，能记录两侧车辆的行驶轨迹，不过我们却发现，在距离5米时，画面两侧的车牌数字显示却并不是很清晰。

  PCauto：行车记录仪的角度到底多少合适，如上图，170的广角画面变形较大，是否选择150以内的行车记录仪就行了?

  专家：说实话，广角与拍摄画面的变形程度总是同时相伴。广角越大，画面变形越严重，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的成本是几何级增加的。另外，行车记录仪能做到120度已经足够，140度、150度甚至更高的记录仪，要么画面变形严重，要么成本成倍增加。

  历来，我们在测试行车记录仪的过程中均发现了一个有趣的现象，即我们实测出的角度都会比实际宣传的角度要小10左右，原因有两点：一是我们所测试的角度为水平角度，而参数中所标注的角度有很大的可能是对角角度；二是参数中所标注的角度为镜头角度，而非感光元件角度。以下是小编对近期所有评测过的产品的总结：

  你可能会觉得奇怪，为何我们测试出的水平角度，都要比厂家给出的参数要低呢？对于视角参数的标准，行车记录仪的厂家都默认用镜头参数，而不是CMOS感光元件参数，即画面视角范围，因为镜头参数会高些，而且厂家这样做也并非不科学，毕竟镜头厂家提供的参数本身就是这么多，而感光元件的参数如何，那就是方案的事情了。比如说，170的镜头成像最大可以截取155160的画面，但很难截取170的画面，因为边缘部分已经变形，并且模糊了，根本没用。

  那么问题又来了：能否在厂家给出的角度参数的基础上减去10，则是记录仪的实际角度？专家，您肿么看？

  PCauto：我们测试过的大多行车记录仪，实测出的角度都比实际宣传的角度要小10左右(当然，我们的测试也存在误差)，那我们是不是能够说，消费的人在选择时，如果参数给出的是150度的可视角度，那实际就差不多只有140左右?

  专家：真实的操作中，标配具有120度广角的行驶记录仪往往都只能拍到105度左右，实测出的角度都比实际宣传的角度要小10左右的说法是可当作一个参考的 。但需补充说明一下，录影角度指的是画面斜对角成像的角度，不是通常理解的画面水平视野的角度。

  如果觉得我们测试角度的方法太过麻烦，其实您自己在家也能够直接进行测试，工具仅需用到一个量角器+一支笔，最好再用一个纸箱即可。

  通过这种方法，我们虽然不好估算出实际角度，但也能够准确的看出记录仪的大致范围，这样，自己就能看出所购行车记录仪是否和厂家所给的参数存在比较大的出入。

  其实行车记录仪的选购方法早在去年“行家聊产品”系列中（点击这里可以进入：行车记录仪这样选才靠谱），小编就已经说的很详细了，决定行车记录仪的几个主要的因素无外乎三个方面：主控、镜头和sensor。消费者在选购产品时，可以先问问商家：1、他采用的是什么方案。一般来说依次为安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、太欣(STK)、凌阳(Sunplus)。2、sensor方案：SENSOR选0331、0330都是比较主流的配置。另外，镜头的好坏决定你画面的色彩、清晰度以及夜视效果，相比之下，建议选用玻璃镜片。